а обязан ли гаишник составлять протокол, при каждой проверки документов?

(Ответить) (Thread)

допустим, меня остановили. проверили доки - все ок.
я говорю - хочу протокол. гаишник - пошел в жопу, езжай дальше.
на этом я так полагаю тема протокола исчерпается.

(Ответить) (Parent) (Thread)

Тут все зависит от твоих целей.
Если по каким-то причинам есть желание отработать приемы боевого гопака, то можно играть лицом, цитировать приказ министра и получать от этого удовольствие.
Если желание другое, например, наказать конкретного инспектора или набить себе руку в сборе доказательной базы, то можно позаписывать разговор на аудио-видео. Потом так или иначе пытаться ее использовать правовыми методами.
Нужно только помнить, что и первом и во втором (но меньше) случае вместе с рукой можно набить еще что-то.
Главное - правильно и трезво понимать свою цель.

(Ответить) (Parent) (Thread)

ясно. в общем надо сразу требовать составление протокола, прежде чем показывать документы.
иначе все это вилами по воде писано.

(Ответить) (Parent) (Thread)

:)

(Ответить) (Parent) (Thread)

проверки документов иначе, чем на стационарных постах. Поэтому каждая остановка требует придумывания основания и, неизбежно, - составления протокола. Не думаю, что все постовые знают приказ наизусть, но спинным мозгом чувствуют свою вину. Ее и нужно усиливать. ПРИКАЗ от 20 апреля 1999 г. N 297 12.4. При несении ДПС с использованием патрульных автомобилей или мотоциклов, имеющих специальную окраску, применяются следующие основные методы: 12.4.1. Движение в потоке транспортных средств (для контроля за поведением водителей в целях предупреждения и выявления нарушений правил дорожного движения). 12.4.2. Движение впереди транспортного потока со скоростью, не превышающей установленную (для предупреждения превышения скорости). 12.4.3. Остановка у опасных в аварийном отношении мест (для устранения опасности и пресечения нарушений дорожного движения правил водителями и пешеходами). 12.4.4. Остановка патрульного автомобиля или мотоцикла в местах наилучшей его видимости для всех участников дорожного движения с одновременным пешим перемещением инспектора к наиболее напряженным по интенсивности движения участкам. … 13.7. Основанием для остановки транспортных средств являются: ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах. Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости. 13.8. Остановка транспортных средств должна осуществляться на минимально короткий срок. Общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи) на маршрутах следует задерживать не более 1 - 2 минут. 13.17. Производит в установленном законодательством Российской Федерации порядке досмотр транспортного средства при подозрении, что водитель использует его в противоправных целях, а также досмотр груза при наличии основания полагать, что он незаконно перевозится. О проведении досмотра транспортного средства и досмотра груза составляется протокол … 18.4. Сотрудники ДПС при остановке транспортных средств обязаны подойти к ним и в дальнейшем действовать в зависимости от причин остановки, состояния и поведения водителей. Сотрудники ДПС предлагают водителям выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях: а) для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов; б) когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения; в) для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах; г) для проведения досмотра транспортного средства и груза; д) когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений; е) в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.

(Ответить) (Parent) (Thread)

Ух, хорошо!.. Спасибо, порадовали.

(Ответить) (Thread)

Приятно. Спасибо.

(Ответить) (Parent) (Thread)

Действительно ОЧЕНЬ интересная история!
А Вы, случаем, её на видио-аудио не записали?

Хотя и без этого Ваше разъяснение заслуживает внимания!
ТАКИЕ истории надобно в журнале ЭКСПЕРТ публиковать!
И для этого спец рубрики поиметь!
Порекомендовали бы Вашему доброму соавтору ... главному Эксперту Всея Страны:))

Искренне Ваша ...

(Ответить) (Parent) (Thread)

Не записал, цель сформировалась в ходе диалога - катарсис, а для него носитель не главное.

Соавтор давно определил мой (наш) стиль добывания информации и смысла как "боевой гопак".
С мейнстримом любимого журнала не резонирует. Русский репортер, пожалуй, ближе к таким историям, и там есть подобные вещи.

Спасибо. Не устану напоминать: это - "территория "на ты"".

(Ответить) (Parent) (Thread)

Ха! Вот это номер!
Повеселил!

(Ответить) (Thread)

:)

(Ответить) (Parent) (Thread)

чио, взяли, что ли, штучку то? :)

(Ответить) (Thread)

Взял, что ли. Добавил в коллекцию тысячерублевых исполнительных листов: на министерство финансов, ФКЦБ.

(Ответить) (Parent) (Thread)

Вот были бы майковцы такой же тонкой душевной организации, уже чемодан передали бы. Расти и матереть ещё тому гаишнику.

(Ответить) (Thread)

"Обобщенные" майковцы в своем проекте предлагали (опять же "обобщенную") взятку раз восемь-десять. Костин куратор дважды обещал дополнительную премию отдельно "за Жукова". Он им очень нужен был, видите ли, в чекистском проекте по китайской контрабанде.

У них с лейтенантом на большой дороге довольно много общего - черты характера близкие всем паразитам всех миров.

(Ответить) (Parent) (Thread)

Ну, в таком случае, это им до лейтенанта ещё расти. Надеюсь, правда, что не вырастут и не освоят таких "балетных трюков", чтобы Волков не заметил, как ему взятку сунули!

(Ответить) (Parent) (Thread)

:))

(Ответить) (Parent) (Thread)

Отличная история, да!

(Ответить) (Thread)

:))

(Ответить) (Parent) (Thread)